Lugar de origem: | China |
Marca: | HL |
Número do modelo: | F12-030 |
Quantidade de ordem mínima: | 1SET |
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Detalhes da embalagem: | Embalagem de papel e de madeira |
Estrutura: | pistão | Aplicação: | Outro, maquinaria de construção |
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Modelo: | F12-030 | Combustível: | Diesel |
Teoria: | Bomba de fluxo axial | Poder: | Hidráulica |
Destacar: | peças da bomba de parker,peças hidráulicas do motor de parker |
Série de Parker/Vol-vo F11 de F11-005, F11-006, F11-010, F11-012, F11-014, F11-019, F11-150, motor da bomba F11-250 hidráulica
1. Curvatura-linha central, motor fixo do deslocamento/bomba
2. Pode ser usado em aplicações numerosas em abre e circuitos de laço fechados
3. Pressão intermitente máxima até a barra 420 e pressão de funcionamento contínua até a barra 350
4. Os agradecimentos aos baixos pistões do peso e um design compacto das peças de gerencio, o F11 toleram muito as altas velocidades, até 14000 RPM
5. Versões de CETOP, de ISO, de SERRA e de SAE
6. O anel de pistão laminado oferece vantagens importantes tais como a resistência da eficiência imbatível e de choque térmico
7. Poder a rendimento elevado permissível alto dos meios das velocidades e das pressões de funcionamento
8. A engrenagem de travamento, cronometrando do pistão original e carregando a instalação assim como o número limitado de peças adicionam acima a um projeto muito robusto com vida útil longa e, sobretudo, confiança provada
9. O ângulo 40° entre o eixo e o tambor de cilindro permite uma bomba muito compacta, de pouco peso do motor.
10. Pequeno envolva o tamanho e uma relação alta do poder-à-peso
11. A versão do motor projetou altamente placas da válvula para de alta velocidade e de baixo nível de ruído
12. A versão da bomba projetou altamente placas da válvula para a velocidade aumentada da escorva do auto e de baixo nível de ruído,
disponível com rotação da esquerda e do assistente
13. Os F11 e os F12 têm um projeto simples e direto com muito poucas peças moventes, fazendo lhes os motores/bombas muito seguros
14. Nosso projeto original da engrenagem cronometrando sincroniza o tambor do eixo e de cilindro, fazendo o F11/F12 muito tolerante às forças altas de ‘G’ e às vibrações de torção
15. Os rolamentos de rolo resistentes permitem cargas de eixo axiais do substancial e radiais externos
16. Vida útil longa
17. Muito preço competitivo
18. 1 ano de garantia
ANEL PIATON | 7 |
ANEL | 7 |
Bloco de cilindro | 1 |
Placa M da válvula | 1 |
Eixo da movimentação | 1 |
GRUPO DA ENGRENAGEM | 1 |
Nossa gama de produtos | Peças da bomba hidráulica | ||||
Peças da bomba hidráulica | Bloco de cilindro | Pressione o pino | |||
Motor do pistão | Sapata do pistão | Anel instantâneo | |||
Bomba de pistão | Placa do retentor | Mola de bobina | |||
Bomba de engrenagem | Guia da bola | Mola do disco | |||
Bomba de carga | Placa de Valva | Arruela do tambor | |||
Bomba piloto | Placa da sapata | Selo do óleo | |||
Bomba de aleta | Placa de rolamento | Placa de Fridieselion | |||
Repare as peças do OEM | Swash a placa | Placa de aço | |||
Peças sobresselentes do motor | Eixo da movimentação | Metal |
Denison | PV29-74 |
Lince | 331 & 337 |
Tokiwa | MKV23/MKV33 |
Tadano | Tadano 100, 150 |
Hawe | V30D95-250, V60N |
Parker | Parker BMHQ30/PV092/140/180 |
Liebherr | LPVD45/64/90/100/125/140/250/260 |
Parker/Vol-vo | F11-005 / 010/150/250, F12-060/080/110 |
Eaton | 3321, 3932, 4621, 5421, 6423, 7621, 78462 |
Sauer Sundstrand | SPV14-18, PV20-27, MPV046, PV90R30-250 |
Kato | Motores do curso: HD400/HD450V-2/HD1023/HD3000 |
Nachi | PVD-2B-32L/34/34L/36L/38/40/42, PVK2B-505, YC35-6 |
Toshiba | Motores do balanço: SG02/025/04/08/12/020, PVC90R, PV090 |
Kobelco | Motores do curso: SK200-1/3/6, SK220-2/3 (MA340), SK320 & SK430 |
Kayaba/Sumitomo | MSG-27P/44P, MSF-85, MAG-33VP, JMV-53/34, PSVD2-21E/26E, PSV2-55T, 280 |
Linde | HPR75/100/130/160, B2PV35-140, BMF50-105, BPV35-70, BMV75.27, BPR140/186/260 |
Vickers | PVB/MPVB5-110, PVQ10-32, MFB5-29, PVE19-21, PVH45-141, PVD45, PVM028, PVXS130-250 |
Hitachi | Bombas principais: HPV091/102/116/125B/145 |
Motores do balanço: EX120-2/5 | |
Motores do curso: HMGC32/35, HMGE36, EX550-3 | |
Rexroth/Uchida | Rexroth A2FO/A2FM/A2FE10-250, A2F12-500, A2VK5-55MA, A6V28-250, A7/8V28-500, A8V80-107 |
A6VM/A7VO28-500, Uchida A8VO55-200 | |
A4VSO40-500, A4V40-250, A4VG28-250, A10VSO18-140, A10VG28-63 | |
Uchida AP2D12-38, A10V/VD/E40-43, Rexroth A11VG50, A11VO40-260, A20VLO260 | |
Kawasaki/Teijin | Bombas principais: K3SP36C, K3V63-280, K5V80-200, NV64-270, NX15, NVK45, KVC925-932 |
Motores do balanço: M2X63-210, M5X130-180, MX150-500 | |
Motores do curso: MAG150-170, GM05/06VL, GM05/07VA, GM08-23/30H/35VA/35VL/38VB, DNB08 | |
KOMATSU | Bombas principais: HPV35/55/90/95/132/160, PC40-8, PC60-7, PC100/200/300/360/400 |
Motores do balanço: PC45R-8, 60-6/7, KMF40-105, KYB33-87, PC200-6/7, 300, 400, 650 | |
Motores do curso: HPV105 |
Pessoa de Contato: ERIC GAO
Telefone: 0086 13912460468
Fax: 86-511-86315218
Endereço: Cidade Jiangsu China de DanBei da cidade de Gaoqiao da estação do óleo de HuaYang.
Endereço de fábrica:Cidade Jiangsu China de DanBei da cidade de Gaoqiao da estação do óleo de HuaYang.